Κατηγορία Blog

Your blog category

0W-20 ή 5W-30: Ποιο λάδι είναι καλύτερο για το αυτοκίνητό σου;

0W-20 ή 5W-30; Ποιο να βάλω; Αν ψάχνεις λάδι κινητήρα, είναι πολύ πιθανό να έχεις βρεθεί μπροστά στο δίλημμα 0W-20 ή 5W-30. Και τα δύο είναι πολύ συνηθισμένα ιξώδη στα σύγχρονα αυτοκίνητα, όμως δεν είναι εναλλακτικά σε κάθε κινητήρα. Το…

Καθαριστικό Μπεκ Βενζίνης: Πότε χρειάζεται και αν πραγματικά βοηθάει;

Τι είναι το καθαριστικό μπεκ βενζίνης; Το καθαριστικό μπεκ βενζίνης είναι ένα πρόσθετο που προστίθεται στο ρεζερβουάρ και έχει σχεδιαστεί για να βοηθά στην απομάκρυνση επικαθίσεων από το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου. Με την πάροδο του χρόνου μπορούν να δημιουργηθούν κατάλοιπα…

G12, G12+, G12++ ή G13: Ποιο αντιψυκτικό χρειάζεται το αυτοκίνητό σου;

G12, G12+ G12++ και G13: Τι σημαίνουν; Αν έχεις ψάξει ποτέ για αντιψυκτικό αυτοκινήτου, πιθανότατα έχεις συναντήσει ονομασίες όπως G12, G12+, G12++ και G13. Οι συγκεκριμένες ονομασίες συνδέονται κυρίως με τις προδιαγραφές ψυκτικών υγρών του Volkswagen Group και μπορεί να…

DOT 4 ή DOT 5.1: Ποιο υγρό φρένων χρειάζεται το αυτοκίνητό σου;

DOT 4 ή DOT 5.1; Ποια είναι η διαφορά; Αν ψάχνεις υγρό φρένων, πιθανότατα θα συναντήσεις τις ενδείξεις DOT 4 και DOT 5.1. Με την πρώτη ματιά μπορεί να φαίνεται ότι το DOT 5.1 είναι απλώς «καλύτερο» επειδή έχει μεγαλύτερο…

Ποιο λάδι παίρνει το VW Golf 1.4 TSI;

Αν έχεις ένα VW Golf 1.4 TSI, η επιλογή του σωστού λαδιού κινητήρα είναι σημαντική τόσο για την προστασία του κινητήρα όσο και για τη σωστή λειτουργία του turbo. Δεν αρκεί να κοιτάξεις μόνο το ιξώδες, όπως 5W-30 ή 5W-40.…

Ποιο λάδι 5W-30 να βάλω στο αυτοκίνητό μου; Οδηγός επιλογής

Ποιο λάδι 5W-30 να βάλω; Αν έχεις ανοίξει το καπό και βλέπεις ότι ο κατασκευαστής ζητά 5W-30, η επιλογή δεν τελειώνει εκεί. Στην αγορά υπάρχουν δεκάδες λιπαντικά 5W-30, αλλά δεν είναι όλα κατάλληλα για τον ίδιο κινητήρα. Μπορεί να βρεις:…

Λάδι κινητήρα και turbo: Γιατί οι υψηλές θερμοκρασίες καταπονούν το λιπαντικό;

Γιατί το turbo καταπονεί περισσότερο το λάδι κινητήρα; Οι σύγχρονοι turbo κινητήρες προσφέρουν περισσότερη ισχύ από έναν αντίστοιχο ατμοσφαιρικό κινητήρα μικρότερου κυβισμού, όμως το λιπαντικό τους λειτουργεί σε ιδιαίτερα απαιτητικές συνθήκες. Το turbo περιστρέφεται με εξαιρετικά υψηλές ταχύτητες και αναπτύσσει…

Βαλβίδα bypass στο φίλτρο λαδιού: Τι είναι και γιατί υπάρχει;

Τι είναι η βαλβίδα bypass στο φίλτρο λαδιού; Το φίλτρο λαδιού έχει μία πολύ σημαντική δουλειά: να συγκρατεί ρύπους και σωματίδια ώστε το λιπαντικό που επιστρέφει στον κινητήρα να είναι όσο το δυνατόν καθαρότερο. Τι γίνεται όμως αν το φίλτρο…

Αφρισμός λαδιού κινητήρα: Γιατί δημιουργείται αφρός και είναι επικίνδυνος;

Τι είναι ο αφρισμός του λαδιού κινητήρα; Το λάδι κινητήρα πρέπει να κυκλοφορεί μέσα στον κινητήρα δημιουργώντας ένα σταθερό λιπαντικό φιλμ ανάμεσα στα μεταλλικά εξαρτήματα. Τι γίνεται όμως αν το λάδι αρχίσει να δημιουργεί πολλές φυσαλίδες και αφρό; Ο αφρισμός…