DOT 4 ή DOT 5.1; Ποια είναι η διαφορά;

Αν ψάχνεις υγρό φρένων, πιθανότατα θα συναντήσεις τις ενδείξεις DOT 4 και DOT 5.1.

Με την πρώτη ματιά μπορεί να φαίνεται ότι το DOT 5.1 είναι απλώς «καλύτερο» επειδή έχει μεγαλύτερο αριθμό.

Δεν είναι όμως τόσο απλό.

Το σωστό υγρό φρένων δεν επιλέγεται μόνο από το ποιο έχει τις καλύτερες επιδόσεις. Πρέπει πρώτα να είναι κατάλληλο για το σύστημα πέδησης του οχήματος.

Αν ο κατασκευαστής ζητά DOT 4, δεν σημαίνει ότι πρέπει οπωσδήποτε να αλλάξεις σε DOT 5.1.

Τι σημαίνει DOT;

Το DOT προέρχεται από το U.S. Department of Transportation και χρησιμοποιείται για την ταξινόμηση των υγρών φρένων σύμφωνα με συγκεκριμένες απαιτήσεις απόδοσης.

Οι πιο συνηθισμένες κατηγορίες που θα συναντήσεις είναι:

DOT 3
DOT 4
DOT 5
DOT 5.1

Υπάρχουν σημαντικές διαφορές μεταξύ τους και δεν πρέπει να θεωρούνται όλα τα DOT υγρά εναλλάξιμα.

DOT 4: Η πιο συνηθισμένη επιλογή

Το DOT 4 χρησιμοποιείται σε τεράστιο αριθμό σύγχρονων αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών.

Ένα ποιοτικό DOT 4 προσφέρει υψηλό σημείο βρασμού και καλή απόδοση σε κανονικές αλλά και απαιτητικές συνθήκες οδήγησης.

Στο RaceLube μπορείς να βρεις το:

Brembo DOT 4 1L

Το συγκεκριμένο προϊόν διαθέτει προδιαγραφές FMVSS 116 DOT 4, SAE J1704 και ISO 4925 Class 4 και είναι κατάλληλο για εφαρμογές DOT 4, συμπεριλαμβανομένων συστημάτων ABS και ESP.

DOT 5.1: Για υψηλότερες απαιτήσεις

Το DOT 5.1 είναι επίσης υγρό φρένων γλυκολικής βάσης και έχει σχεδιαστεί για υψηλότερες απαιτήσεις θερμικής απόδοσης.

Ένα από τα βασικά πλεονεκτήματά του είναι το υψηλό σημείο βρασμού, κάτι ιδιαίτερα σημαντικό όταν τα φρένα καταπονούνται έντονα.

Στο RaceLube υπάρχει το:

Brembo DOT 5.1 500ml

Το Brembo DOT 5.1 διαθέτει FMVSS 116 DOT 5.1, SAE J1703, SAE J1704 και ISO 4925 Class 5.1. Η χαμηλή του ρευστότητα είναι επίσης κατάλληλη για σύγχρονα συστήματα ABS και ESP.

Είναι το DOT 5.1 καλύτερο από το DOT 4;

Όχι σε κάθε αυτοκίνητο.

Το DOT 5.1 μπορεί να προσφέρει υψηλότερη θερμική αντοχή, όμως αυτό δεν σημαίνει ότι είναι η σωστή επιλογή για κάθε σύστημα πέδησης.

Αν το αυτοκίνητο ή η μοτοσυκλέτα σου απαιτεί DOT 4, ένα καλό DOT 4 είναι απολύτως κατάλληλο.

Αν ο κατασκευαστής επιτρέπει ή απαιτεί DOT 5.1, τότε μπορεί να αποτελεί καλύτερη επιλογή για εφαρμογές με υψηλότερη θερμική καταπόνηση.

Άρα:

Δεν διαλέγουμε με βάση το «μεγαλύτερο νούμερο».

Διαλέγουμε με βάση την προδιαγραφή του κατασκευαστή και τις απαιτήσεις χρήσης.

DOT 4 και DOT 5.1: Τι γίνεται με το σημείο βρασμού;

Το υγρό φρένων λειτουργεί σε πολύ απαιτητικό θερμικό περιβάλλον.

Κατά τη διάρκεια δυνατών και συνεχόμενων φρεναρισμάτων, η θερμοκρασία στο σύστημα πέδησης μπορεί να ανέβει σημαντικά.

Αν το υγρό φτάσει στο σημείο βρασμού του, δημιουργούνται ατμοί.

Και εδώ υπάρχει ένα πολύ σημαντικό πρόβλημα:

Ο αέρας και οι ατμοί συμπιέζονται πολύ περισσότερο από το υγρό φρένων.

Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε μαλακή ή «σπογγώδη» αίσθηση στο πεντάλ.

Γι’ αυτό το σημείο βρασμού είναι μία από τις σημαντικότερες ιδιότητες ενός υγρού φρένων.

Τι είναι dry boiling point και wet boiling point;

Όταν βλέπεις στοιχεία για το σημείο βρασμού ενός υγρού φρένων, μπορεί να συναντήσεις δύο διαφορετικές τιμές:

Dry boiling point

και

Wet boiling point.

Το dry boiling point αφορά καινούργιο, ουσιαστικά ξηρό υγρό.

Το wet boiling point αφορά υγρό που έχει απορροφήσει υγρασία.

Και αυτή η διαφορά είναι πολύ σημαντική.

Γιατί το υγρό φρένων απορροφά υγρασία;

Τα περισσότερα υγρά φρένων DOT 3, DOT 4 και DOT 5.1 είναι υγροσκοπικά.

Αυτό σημαίνει ότι έχουν την τάση να απορροφούν υγρασία από το περιβάλλον.

Με την πάροδο του χρόνου αυξάνεται η περιεκτικότητα σε νερό και μειώνεται το σημείο βρασμού.

Έτσι ένα υγρό που όταν ήταν καινούργιο είχε πολύ υψηλή θερμική αντοχή μπορεί μετά από μεγάλο χρονικό διάστημα να έχει σημαντικά διαφορετική συμπεριφορά.

Αυτός είναι ένας από τους βασικούς λόγους για τους οποίους τα υγρά φρένων χρειάζονται περιοδική αντικατάσταση.

Γιατί το DOT 5.1 ταιριάζει σε απαιτητική οδήγηση;

Αν χρησιμοποιείς το αυτοκίνητο ή τη μοτοσυκλέτα σε συνθήκες όπου τα φρένα δουλεύουν πολύ έντονα, η θερμική αντοχή του υγρού αποκτά μεγαλύτερη σημασία.

Παραδείγματα:

συνεχόμενες κατηφόρες
γρήγορη οδήγηση σε ορεινές διαδρομές
συχνά δυνατά φρεναρίσματα
track days
οδήγηση με αυξημένο φορτίο

Σε τέτοιες περιπτώσεις, εφόσον ο κατασκευαστής επιτρέπει τη συγκεκριμένη προδιαγραφή, ένα ποιοτικό DOT 5.1 μπορεί να αποτελεί ενδιαφέρουσα επιλογή.

Το Brembo DOT 5.1 που διαθέτει το RaceLube προορίζεται ακριβώς για εφαρμογές όπου απαιτείται DOT 5.1 ή DOT 4.

Μπορώ να βάλω DOT 5.1 αντί για DOT 4;

Σε αρκετές εφαρμογές το DOT 5.1 μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε σύστημα που απαιτεί DOT 4, εφόσον το επιτρέπει ο κατασκευαστής.

Το Brembo DOT 5.1 αναφέρει συμβατότητα με DOT 3 και DOT 4 υγρά γλυκολικής βάσης.

Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι πρέπει να κάνουμε αυθαίρετες αλλαγές προδιαγραφής.

Πριν την αλλαγή, ελέγχουμε πάντα:

το βιβλίο του οχήματος

τις οδηγίες του κατασκευαστή του συστήματος πέδησης.

DOT 5 και DOT 5.1 είναι το ίδιο;

Όχι. Και εδώ υπάρχει μεγάλη παγίδα.

Το DOT 5 είναι διαφορετικής βάσης από τα DOT 3, DOT 4 και DOT 5.1.

Το DOT 5 είναι σιλικόνης, ενώ τα DOT 3, DOT 4 και DOT 5.1 είναι γλυκολικής βάσης.

Άρα:

DOT 5 ≠ DOT 5.1

Το γεγονός ότι έχουν παρόμοια ονομασία μπορεί εύκολα να προκαλέσει σύγχυση.

Το DOT 5.1 του RaceLube δεν είναι σιλικονούχο DOT 5.

Μπορώ να αναμείξω DOT 4 και DOT 5.1;

Τα DOT 4 και DOT 5.1 είναι γλυκολικής βάσης και μπορούν να είναι συμβατά μεταξύ τους σε εφαρμογές όπου προβλέπεται, όμως η καλύτερη πρακτική είναι να ακολουθείς πάντα την προδιαγραφή του κατασκευαστή και, όταν γίνεται πλήρης αλλαγή, να γίνεται σωστή εξαέρωση/ανανέωση του κυκλώματος.

Το DOT 5 σιλικόνης δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται με τον ίδιο τρόπο.

Μην βάζεις οποιοδήποτε υγρό φρένων απλώς επειδή γράφει «DOT».

Ποιο να αγοράσω τελικά;

Η επιλογή μπορεί να γίνει πολύ απλά.

Αν το όχημά σου απαιτεί DOT 4

Μπορείς να επιλέξεις:

Brembo DOT 4 1L

Είναι μία πρακτική επιλογή για αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες που απαιτούν DOT 4.

Αν το όχημά σου απαιτεί DOT 5.1

Μπορείς να επιλέξεις:

Brembo DOT 5.1 500ml

Είναι σχεδιασμένο για υψηλότερες απαιτήσεις και διαθέτει προδιαγραφή DOT 5.1.

Πόσο συχνά πρέπει να αλλάζω υγρά φρένων;

Δεν υπάρχει ένα ενιαίο διάστημα που ισχύει για όλα τα οχήματα.

Ακολουθούμε το πρόγραμμα συντήρησης του κατασκευαστή.

Αν δεν γνωρίζεις πότε έγινε η τελευταία αλλαγή, καλό είναι να ελεγχθεί η κατάσταση του υγρού και να εξεταστεί αν χρειάζεται αντικατάσταση.

Μην περιμένεις απαραίτητα να εμφανιστεί πρόβλημα στο πεντάλ.

Η υγρασία στο υγρό μπορεί να αυξάνεται σταδιακά χωρίς να υπάρχει άμεσα εμφανές σύμπτωμα.

Για περισσότερα σχετικά με το πότε χρειάζεται αλλαγή, μπορείς να διαβάσεις και τον οδηγό του RaceLube:

Πόσο συχνά πρέπει να αλλάζω τα υγρά φρένων;

Τι να προσέξω όταν αγοράζω υγρό φρένων;

Πριν παραγγείλεις, έλεγξε:

1. Την απαιτούμενη προδιαγραφή.

DOT 4 ή DOT 5.1;

2. Τις προδιαγραφές του προϊόντος.

FMVSS, SAE, ISO κ.λπ.

3. Την ποσότητα που χρειάζεσαι.

Για μία πλήρη αλλαγή μπορεί να χρειαστεί διαφορετική ποσότητα ανάλογα με το όχημα και το κύκλωμα.

4. Την ημερομηνία και την κατάσταση του προϊόντος.

Το δοχείο πρέπει να παραμένει καλά κλειστό, επειδή το υγρό φρένων απορροφά υγρασία.

DOT 4 ή DOT 5.1: Η τελική απάντηση

Δεν υπάρχει ένα υγρό που να είναι «καλύτερο για όλους».

DOT 4 → η σωστή επιλογή για τα οχήματα που απαιτούν DOT 4.

DOT 5.1 → επιλογή για εφαρμογές που απαιτούν ή επιτρέπουν DOT 5.1 και χρειάζονται υψηλότερη θερμική απόδοση.

DOT 5 → διαφορετική, σιλικονούχα βάση και δεν πρέπει να συγχέεται με το DOT 5.1.

Το σημαντικότερο είναι να χρησιμοποιείς την προδιαγραφή που προβλέπει ο κατασκευαστής.

Αν χρειάζεσαι DOT 4, μπορείς να δεις το Brembo DOT 4 1L.

Αν χρειάζεσαι DOT 5.1, δες το Brembo DOT 5.1 500ml.

Έτσι επιλέγεις το σωστό υγρό για το σύστημα πέδησης και όχι απλώς το «πιο δυνατό» προϊόν.

Ποιο λάδι παίρνει το VW Golf 1.4 TSI;

Δείκτης Ιξώδους (Viscosity Index): Τι είναι και τι δείχνει για το λάδι κινητήρα;

Βενζίνη ή πετρέλαιο στο λάδι κινητήρα: Τι είναι το Fuel Dilution και τι προκαλεί;