Όταν έρχεται η ώρα για αλλαγή λαδιών, αρκετοί οδηγοί αναρωτιούνται αν αξίζει να χρησιμοποιήσουν ένα Engine Flush πριν αδειάσουν το παλιό λιπαντικό.
Άλλοι θεωρούν ότι είναι απαραίτητο σε κάθε service, ενώ άλλοι πιστεύουν ότι δεν προσφέρει κανένα όφελος.
Η αλήθεια βρίσκεται κάπου στη μέση. Το Engine Flush δεν χρειάζεται σε κάθε αλλαγή λαδιών, όμως σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να βοηθήσει σημαντικά στον καθαρισμό του κινητήρα.
Τι είναι το Engine Flush;
Το Engine Flush είναι ένα ειδικό καθαριστικό που προστίθεται στο παλιό λάδι λίγο πριν πραγματοποιηθεί η αλλαγή.
Καθώς ο κινητήρας λειτουργεί για λίγα λεπτά στο ρελαντί, το προϊόν βοηθά στη διάλυση και απομάκρυνση:
- επικαθίσεων,
- λάσπης (sludge),
- βερνικιών,
- υπολειμμάτων παλιού λιπαντικού.
Στη συνέχεια, το παλιό λάδι μαζί με το Engine Flush αποστραγγίζεται και αντικαθίσταται από νέο λιπαντικό και νέο φίλτρο λαδιού.
Πότε αξίζει να χρησιμοποιηθεί;
Η χρήση ενός Engine Flush μπορεί να είναι χρήσιμη όταν:
- αγοράζεις μεταχειρισμένο αυτοκίνητο με άγνωστο ιστορικό συντήρησης,
- έχουν καθυστερήσει αρκετές αλλαγές λαδιών,
- υπάρχουν εμφανείς επικαθίσεις στον κινητήρα,
- θέλεις να αλλάξεις τύπο λιπαντικού,
- ο κινητήρας έχει λειτουργήσει για μεγάλο διάστημα με κακής ποιότητας λάδι.
Σε αυτές τις περιπτώσεις μπορεί να βοηθήσει ώστε το νέο λιπαντικό να ξεκινήσει να λειτουργεί σε καθαρότερο περιβάλλον.
Πότε δεν χρειάζεται;
Αν ο κινητήρας:
- συντηρείται σωστά,
- χρησιμοποιεί πάντα ποιοτικό λιπαντικό,
- αλλάζει λάδια στα προβλεπόμενα διαστήματα,
τότε συνήθως δεν υπάρχει λόγος να χρησιμοποιείται Engine Flush σε κάθε αλλαγή.
Τα σύγχρονα λιπαντικά περιέχουν ήδη απορρυπαντικά πρόσθετα που συμβάλλουν στη διατήρηση της καθαριότητας του κινητήρα.
Μπορεί να προκαλέσει πρόβλημα;
Όταν χρησιμοποιείται σωστά και σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή, ένα ποιοτικό προϊόν δεν θα πρέπει να δημιουργήσει πρόβλημα σε έναν υγιή κινητήρα.
Αν όμως ο κινητήρας παρουσιάζει σοβαρές μηχανικές φθορές ή μεγάλες ποσότητες επικαθίσεων λόγω χρόνιας κακής συντήρησης, είναι προτιμότερο να αξιολογηθεί πρώτα από μηχανικό.
Πώς χρησιμοποιείται;
Η διαδικασία είναι απλή:
- Προσθέτεις το προϊόν στο παλιό λάδι.
- Αφήνεις τον κινητήρα να λειτουργήσει στο ρελαντί για τον χρόνο που αναφέρει ο κατασκευαστής του προϊόντος.
- Σβήνεις τον κινητήρα.
- Αδειάζεις πλήρως το παλιό λάδι.
- Αντικαθιστάς το φίλτρο λαδιού.
- Γεμίζεις με νέο λιπαντικό.
Δεν πρέπει να οδηγείς το όχημα με Engine Flush μέσα στο λάδι, εκτός αν αυτό αναφέρεται ρητά στις οδηγίες του προϊόντος.
Ποιο προϊόν μπορείς να χρησιμοποιήσεις;
Στο RaceLube μπορείς να βρεις το:
Καθαριστικό Κινητήρα Πριν την Αλλαγή Λαδιών | MAG1 Motor Flush 354ml
Το προϊόν έχει σχεδιαστεί για χρήση πριν από την αλλαγή λαδιών και βοηθά στην απομάκρυνση επικαθίσεων από το εσωτερικό του κινητήρα.
Μετά τη χρήση του, είναι σημαντικό να τοποθετείται νέο λιπαντικό και νέο φίλτρο λαδιού.
Ποιο λάδι να βάλω μετά;
Μετά τον καθαρισμό πρέπει να χρησιμοποιηθεί λιπαντικό που καλύπτει τις εργοστασιακές προδιαγραφές του κατασκευαστή.
Ανάλογα με το όχημά σου, στο RaceLube μπορείς να βρεις προϊόντα όπως:
- Mobil 1 ESP 5W-30 5L
- Castrol Edge 5W-30 LL 4L
- Castrol Edge 5W-40 4L
- Mobil 1 ESP 0W-30 4L
- Amsoil European Formula 5W-30 3.78L
- Texaco Havoline ProDS V 5W-30 4L
Η επιλογή πρέπει να γίνεται πάντα σύμφωνα με το εγχειρίδιο του κατασκευαστή.
Μην ξεχνάς το φίλτρο λαδιού
Η χρήση Engine Flush χωρίς αλλαγή φίλτρου λαδιού δεν έχει νόημα.
Σε κάθε αλλαγή λαδιών καλό είναι να αντικαθίσταται και το φίλτρο.
Στο RaceLube θα βρεις φίλτρα όπως:
- MANN-FILTER W 712/94
- MANN-FILTER W 712/95
- MANN-FILTER HU 712/6 X
- MANN-FILTER HU 7008 z
- MANN-FILTER HU 7020 z
ανάλογα με την εφαρμογή του οχήματός σου.
Συμπέρασμα
Το Engine Flush δεν είναι προϊόν που χρειάζεται σε κάθε αλλαγή λαδιών.
Ωστόσο, όταν ο κινητήρας έχει άγνωστο ιστορικό συντήρησης ή εμφανίζει έντονες επικαθίσεις, μπορεί να αποτελέσει ένα χρήσιμο βήμα πριν από την τοποθέτηση νέου λιπαντικού.
Το σημαντικότερο είναι να χρησιμοποιείται σύμφωνα με τις οδηγίες του προϊόντος και να ακολουθεί πάντα αλλαγή λαδιού και φίλτρου με προϊόντα που καλύπτουν τις εργοστασιακές προδιαγραφές του κατασκευαστή.
Τι σημαίνουν οι αριθμοί στα λάδια κινητήρα; (5W-30, 5W-40, 10W-40)
