0W-40 vs 5W-40: Ποιο Λάδι Κινητήρα να Επιλέξεις; | RaceLube

Το 0W-40 και το 5W-40 είναι δύο πολύ δημοφιλή ιξώδη για κινητήρες βενζίνης και diesel. Έχουν το ίδιο ιξώδες σε θερμοκρασία λειτουργίας, όμως διαφέρουν στη συμπεριφορά τους κατά την κρύα εκκίνηση.

Αυτό σημαίνει ότι η επιλογή ανάμεσα σε 0W-40 και 5W-40 δεν γίνεται απλώς με βάση το «ποιο είναι καλύτερο». Πρέπει να εξετάσουμε τις απαιτήσεις του κινητήρα και τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.

Ποια είναι η διαφορά 0W-40 και 5W-40;

Ο αριθμός πριν από το W αφορά τη συμπεριφορά του λαδιού σε χαμηλές θερμοκρασίες.

Το 0W-40 έχει σχεδιαστεί ώστε να ρέει ευκολότερα σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες σε σχέση με ένα 5W-40.

Το 40, όμως, είναι κοινό και στα δύο. Αυτό σημαίνει ότι, όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε θερμοκρασία λειτουργίας, και τα δύο ανήκουν στην ίδια κατηγορία SAE 40.

Με απλά λόγια:

0W-40 → καλύτερη ροή στο κρύο + SAE 40 σε θερμοκρασία λειτουργίας

5W-40 → ελαφρώς υψηλότερο ιξώδες στο κρύο + SAE 40 σε θερμοκρασία λειτουργίας

Είναι το 0W-40 καλύτερο από το 5W-40;

Όχι απαραίτητα.

Το χαμηλότερο νούμερο πριν από το W δεν σημαίνει ότι το 0W-40 είναι γενικά «καλύτερο» λάδι.

Ένα 5W-40 με τη σωστή OEM προδιαγραφή είναι σαφώς προτιμότερο από ένα 0W-40 που δεν καλύπτει τις απαιτήσεις του κινητήρα.

Για παράδειγμα, στο RaceLube υπάρχουν αρκετές επιλογές 5W-40, όπως:

Αυτό δείχνει γιατί δεν αρκεί να κοιτάξεις μόνο το SAE ιξώδες. Κάθε προϊόν μπορεί να έχει διαφορετικές εγκρίσεις και προδιαγραφές.

Πότε έχει νόημα το 0W-40;

Το 0W-40 μπορεί να αποτελέσει εξαιρετική επιλογή όταν ο κατασκευαστής επιτρέπει το συγκεκριμένο SAE και υπάρχουν οι απαιτούμενες προδιαγραφές.

Το πλεονέκτημά του είναι κυρίως στις χαμηλές θερμοκρασίες, όπου μπορεί να κυκλοφορήσει πιο εύκολα κατά την εκκίνηση.

Στο RaceLube υπάρχουν αρκετές διαφορετικές επιλογές 0W-40:

Υπάρχουν επομένως επιλογές 0W-40 για διαφορετικές απαιτήσεις κινητήρων και προδιαγραφές.

Και πότε επιλέγω 5W-40;

Το 5W-40 παραμένει μία πολύ διαδεδομένη επιλογή για κινητήρες που προβλέπουν αυτό το ιξώδες.

Σε σχέση με το 0W-40, έχει ελαφρώς διαφορετική συμπεριφορά στο κρύο, αλλά παραμένει SAE 40 σε θερμοκρασία λειτουργίας.

Στο RaceLube υπάρχουν προϊόντα 5W-40 για διαφορετικές εφαρμογές, όπως:

0W-40 ή 5W-40 για κρύες εκκινήσεις;

Εδώ βρίσκεται η βασική διαφορά των δύο ιξωδών.

Το 0W-40 έχει καλύτερη συμπεριφορά σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες από ένα 5W-40. Αυτό μπορεί να είναι σημαντικό σε περιοχές με πολύ κρύους χειμώνες ή σε εφαρμογές όπου η συμπεριφορά στην εκκίνηση αποτελεί προτεραιότητα.

Σε ένα τυπικό ελληνικό κλίμα, όμως, δεν σημαίνει ότι πρέπει να αντικαταστήσεις ένα προβλεπόμενο 5W-40 με 0W-40.

Η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι μόνο ένα μέρος της επιλογής. Η OEM έγκριση και η προδιαγραφή του κατασκευαστή έχουν προτεραιότητα.

Μπορώ να αλλάξω από 5W-40 σε 0W-40;

Μόνο εφόσον το 0W-40 επιτρέπεται από τον κατασκευαστή και καλύπτει τις απαιτούμενες προδιαγραφές.

Για παράδειγμα, αν ένα αυτοκίνητο απαιτεί συγκεκριμένη OEM έγκριση σε 5W-40, δεν αρκεί ένα 0W-40 να έχει απλώς το ίδιο «40» στο τέλος.

Πρέπει να ελεγχθεί αν το συγκεκριμένο προϊόν διαθέτει την απαιτούμενη έγκριση ή αν αναφέρεται ρητά ως κατάλληλο για την εφαρμογή.

Το 0W-40 καίγεται λιγότερο ή περισσότερο;

Δεν μπορεί να δοθεί γενικός κανόνας.

Η κατανάλωση λαδιού εξαρτάται από πολλούς παράγοντες, όπως:

  • σχεδίαση κινητήρα
  • κατάσταση ελατηρίων και κυλίνδρων
  • τσιμούχες και οδηγούς βαλβίδων
  • θερμικά φορτία
  • τρόπο οδήγησης
  • πτητικότητα του συγκεκριμένου λιπαντικού

Επομένως, δεν επιλέγουμε 0W-40 ή 5W-40 μόνο με βάση την πιθανή κατανάλωση λαδιού.

Τι πρέπει να κοιτάξεις πριν αγοράσεις;

Πριν επιλέξεις ανάμεσα σε 0W-40 και 5W-40, έλεγξε:

  1. Το SAE ιξώδες που επιτρέπει ο κατασκευαστής.
  2. Την απαιτούμενη OEM έγκριση.
  3. Την ACEA/API κατηγορία, όπου απαιτείται.
  4. Αν το αυτοκίνητο διαθέτει DPF/GPF και υπάρχουν σχετικές απαιτήσεις.
  5. Την πλήρη τεχνική προδιαγραφή του συγκεκριμένου λιπαντικού.

Αυτό είναι πολύ σημαντικό γιατί δύο λάδια με το ίδιο SAE μπορεί να προορίζονται για εντελώς διαφορετικές εφαρμογές.

0W-40 vs 5W-40: ποιο να βάλω τελικά;

Αν ο κατασκευαστής επιτρέπει και τα δύο, το 0W-40 έχει πλεονέκτημα στη συμπεριφορά σε χαμηλές θερμοκρασίες, ενώ το 5W-40 παραμένει μία εξαιρετικά διαδεδομένη επιλογή για πολλές εφαρμογές.

Αν όμως ο κατασκευαστής προβλέπει συγκεκριμένο SAE και συγκεκριμένη έγκριση, αυτή είναι που πρέπει να ακολουθήσεις.

Δεν επιλέγουμε λάδι επειδή γράφει απλώς 0W-40 ή 5W-40. Επιλέγουμε το σωστό λάδι για τον συγκεκριμένο κινητήρα.

Στο RaceLube θα βρεις επιλογές 0W-40 και 5W-40 από Castrol, Liqui Moly, Mobil και Motul, για διαφορετικές προδιαγραφές και εφαρμογές.

Αν δεν είσαι σίγουρος ποιο χρειάζεται το αυτοκίνητό σου, στείλε μας μάρκα, μοντέλο, κινητήρα και έτος για να ελέγξουμε το σωστό SAE και τις απαιτούμενες προδιαγραφές.

API GL-4 vs GL-5: Ποια Βαλβολίνη Χρειάζεται το Κιβώτιο ή το Διαφορικό; | RaceLube

75W-90 vs 80W-90: Ποια Βαλβολίνη Χρειάζεται το Αυτοκίνητό σου; | RaceLube

Renault RN0700 / RN0710: Ποιο Λάδι Χρειάζεται το Renault σου